20Cr結(jié)構(gòu)鋼

1. 化學(xué)成分

20Cr結(jié)構(gòu)鋼的主要化學(xué)成分為：碳C:0.18~0.24硅Si:0.17~0.37錳Mn:0.50~0.80鉻Cr:0.70~1.00硫S:允許殘余含量≤0.035磷P:允許殘余含量≤0.035鎳Ni:允許殘余含量≤0.030銅Cu:允許殘余含量≤0.030。

2. 力學(xué)性能

20Cr結(jié)構(gòu)鋼的力學(xué)性能表現(xiàn)為：抗拉強度(σb/MPa):≥835屈服點(σs/MPa):≥540斷后伸長率(δ5/%):≥10斷面收縮率(ψ/%):≥40沖擊吸收功(Aku2/J):≥47布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高溫回火狀態(tài)):≤179。

3. 主要特性

20Cr結(jié)構(gòu)鋼與15Cr鋼相比，有較高的強度及淬透性，在油中臨界淬透直徑達(dá)4~22mm，在水中臨界淬透直徑達(dá)11~40mm，但韌性較差，此鋼滲碳時仍有晶粒長大傾向，降溫直接淬火對沖擊韌性影響較大，所以滲碳后需二次淬火以提高零件心部韌性，無回火脆性；鋼的冷應(yīng)變塑性高，可在冷狀態(tài)下拉絲；可切削性在高溫正火或調(diào)質(zhì)狀態(tài)下良好，但退火后較差；焊接性較好，焊后一般不需熱處理，但厚度大于15mm的零件在焊前需預(yù)熱到100~150℃。

4. 用途

20Cr結(jié)構(gòu)鋼大多用于制造心部強度要求較高，表面承受磨損、截面在30mm以下的或形狀復(fù)雜而負(fù)荷不大的滲碳零件(油淬)，如:機床變速箱齒輪、齒輪軸、凸輪、蝸桿、活塞銷、爪形離合器等；對熱處理變形小和高耐磨性的零件，滲碳后應(yīng)進行高頻表面淬火，如模數(shù)小于3的齒輪、軸、花鍵軸等。此鋼也可在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，用于制造工作速度較大并承受中等沖擊負(fù)荷的零件，這種鋼還可用作低碳馬氏體淬火用鋼，更進一步增加鋼的屈服強度和抗拉強度(約增加1.5～1.7倍)。