305 / 1.4303

1.4303化學(xué)成分：

Cr：17,0-19,0

Ni：11,0-13,0

C：≤ 0.06

Mn：≤ 2,0

1.4303機(jī)械性能：

退火 標(biāo)準(zhǔn)值

抗拉強(qiáng)度Rm ≤ 500-650 Mpa

伸長率A80 ≤45 %

交貨規(guī)格：

可根據(jù)要求提供各種尺寸和公差。

鎳是屬于雙相不銹鋼系列的所有商業(yè)等級中的重要合金元素。雙相不銹鋼比普通奧氏體鋼具有更好的強(qiáng)度，但不能在更寬的溫度范圍內(nèi)使用。然而，對于強(qiáng)度很重要的結(jié)構(gòu)應(yīng)用，使用量正在增加。其他一些不銹鋼，如鐵素體，馬氏體和沉淀硬化，含有少量鎳，以改善其性能。不銹鋼是zui大的鎳主要應(yīng)用，占2009年鎳產(chǎn)量的60.9％（Pariser，2010）。同時，58.3％的熔化不銹鋼是鉻鎳奧氏體不銹鋼。

切屑和工件所吸收的熱量就越少，并且切削刀具上積聚的熱量就更多，這使得刀具非常容易磨損。經(jīng)過實驗室敏化（熱處理）后，可以在暴露于海水的316不銹鋼管中檢測到晶間腐蝕。使用低碳316L（例如1.4404或1.4432）應(yīng)避免在焊接結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生額外的腐蝕風(fēng)險。表面光滑的焊接質(zhì)量和精加工是316不銹鋼管在海水中成功應(yīng)用的關(guān)鍵。例如實際氯含量和其他。光滑，清潔，平整和精加工的焊接有助于提高鋼的耐腐蝕性。在汽車工業(yè)中使用的主要排氣管是不銹鋼管系統(tǒng)，以及大多數(shù)鐵素體不銹鋼。來自汽車發(fā)動機(jī)的廢氣通過廢氣進(jìn)氣管，前管，軟管，轉(zhuǎn)換器和中心管終從消聲器流出。排氣系統(tǒng)常用鋼409L，436L等。汽車消聲器主要使用不銹鋼焊接。